Piège à air

-- > Caractéristiques des défauts des pièces moulées par injection

Peut facilement être vu dans les "pièges à air" dans les pièces moulées par injection transparentes, mais peut également se produire dans les plastiques opaques , il est lié à l'épaisseur et généralement causé par le retrait du plastique du centre de la pièce moulée par injection .

--> Cause possible du problème

1) Le moule n'est pas entièrement rempli.

2) Fonctionnement anormal de la vanne d'arrêt.

3) Le plastique n'est pas complètement sec.

4) La vitesse de pré-moulage ou d'injection est trop rapide.

5) Certains matériaux spéciaux doivent être produits par un équipement spécial.

--> Solutions

1) Augmentez le volume de tir.

2) Augmenter la pression d'injection.

3) Augmentez le temps d'avance de la vis.

4) Diminuez la température de fusion.

5) Diminuez ou augmentez la vitesse d'injection.

6) Vérifiez si le clapet anti-retour est fissuré ou ne fonctionne pas.

7) Les conditions de séchage doivent être améliorées en fonction des propriétés du plastique pour permettre au plastique de sécher complètement.

8) Réduisez de manière appropriée la vitesse de la vis et augmentez la contre-pression, ou réduisez la vitesse d'injection.

La porte d'injection est bloquée

-- > Caractéristiques des défauts des pièces moulées par injection

La buse est maintenue par le manchon de buse.

--> Cause possible du problème

1) Le manchon de buse n'est pas aligné avec la buse.

2) Trop de plastique dans le manchon de la buse.

3) La température de la buse est trop basse.

4) Le plastique n'est pas entièrement solidifié dans la carotte, en particulier la carotte de plus grand diamètre.

5) La surface d'arc du manchon de buse et la surface d'arc de la buse ne correspondent pas correctement.

6) Pas assez d'angle de dépouille du patin.

--> Solutions

1) Réalignez la buse et le manchon de buse.

2) Diminuer la pression d'injection.

3) Diminuez le temps d'avance de la vis.

4) Augmentez la température de la buse ou utilisez un contrôleur de température séparé pour chauffer la buse.

5) Augmente le temps de refroidissement, mais il est préférable d'utiliser un manchon de buse avec une buse plus petite au lieu du manchon de buse d'origine.

6) Corrigez la surface de contact du manchon de buse et de la buse.

7) Développez correctement l'angle de dépouille du patin.